varadero_head
Varadero
vrijdag 24 februari: De glimlach en de proefrit
Vanmiddag heb ik een proefrit gemaakt op een motor. Eentje die ik al heel lang, heel graag wil hebben, maar het is er al die tijd niet van gekomen. Ik heb er een uurtje op gereden met een glimlach van oor tot oor.
Hieronder wat foto's van het apparaat. En ik heb hem gekocht met nog wat kleding er bij en een helm etc.
Ik heb gezegd dat ik hem pas in april wil hebben, maar kan bijna niet wachten. Maar terwijl ik dit tik, weet ik niet of ik het wel volhoud tot april, want ik wil graag een reden om te lachen.

v1v2

v3v4v5

zaterdag 25 februari: Kleren maken de man
Naar de winkel geweest om de motor definitief te kopen.
Heb je dan alles? NEE! De kleren, helm, laarzen, slot moeten er nog bij.
Ik wil waterdicht kunnen rijden, dus alles is Gore-Tex.
Het is nog net geen duikpak, maar een test van mijn laarzen in een motorblad bewijst wat waterdicht betekent.

vrijdag 3 maart: Het is nog koud buiten
En dus maar naar de winkel om te regelen dat er verwarmde handvatten op komen.
Dat lijkt misschien luxe, maar voor zo'n kou-kleum als ik geen overdreven luxe.
Meteen ook een 12 volt plug voor mijn navigatie systeem besteld.
Vrijdag 17 maart mag ik hem 's avonds komen halen.

donderdag 9 maart: Droogpak
Voor de motor alvast een hoes gekocht zodat hij droog komt te staan.
Ook nog een extra slot aangeschaft, waarmee het weer een stapje moeilijker wordt om .......
(Ik moet er niet aan denken.)

maandag 13 maart: Specs
Algemene Informatie
Model:Honda XL 1000 V Varadero
Bouwjaar:2001
Categorie:Enduro / Offroad / Allroad
Moter en transmissie
Cilinderinhoud996 cc
Motor type:V-Twin
Kleppen per cylinder:4
Kracht:94 PK (70,8 kW) @ 8000 RPM
Trekkracht:98 Nm @ 6000 RPM
Brandstof systeem:Carburateur
Versnellingen:5
Aandrijvingstype:Ketting
Afmetingen
Drooggewicht:220 kg
Zithoogte:845 mm
Grondhoogte:181 mm
Wielbasis:1,560 mm
Chassis en maten
Voorvork veerweg:175 mm
Achtervork veerweg:155 mm
Bandenmaat voor:110/80-R19
Bandenmaat achter:150/70-R17
Remmen voor:Dubbele schijven (296 mm)
Remmen achter:Enkele schijf (256 mm)
Snelheid en acceleratie
Top snelheid:204 km/uur
Kracht/gewicht ratio:0.4273 PK/kg
Overige specificaties
Tankinhoud:25 liter

vrijdag 17 maart: Supergaaf
Vandavond heb ik de motor opgehaald. Ik heb me ook nog voor laten lichten over de banden. Voor is nieuw en achter is zo goed als nieuw, dus daar kan ik wel een paar-tig duizend kilometers mee rijden. Lekker gevoel is dat.

Ik heb de hele weg naar huis zitten genieten. De handvat-verwarming werkt echt geweldig. Ik voel me fijn en ik ben zo blij dat ik dit mag en kan meemaken! Mijn motor is de grootste, zwaarste, snelste, duurste die ik ook heb gehad. En ik kan hem berijden wanneer ik maar wil.

De motor past bijna niet door het hek in de achtertuin, maar met een beetje prutsen blijkt het precies te passen. Toch misschien een iets ruimere opening maken. Heb thuis even rustig het boekje doorgenomen, want je weet maar nooit. Er staan veel gegevens is die voor mensen zijn die handig zijn, maar wie weet; ga ik het ooit snappen.

Nu staat hij op slot en onder een hoes. En ik? Ik ga zo naar bed en in mijn droom rijd ik richting de ondergaande zon en fluit een lied. (I'm a poor lonesome biker far away from home; vrij naar Lucky Luke)

maandag 20 maart: de eerste ritjes
Deze heb ik afgelopen weekend naar Zoetermeer gemaakt en vandaag heen en weer naar mijn werk. Vandaag stond er wel veel wind en ik merk dat het dan toch wat zwaar sturen is. Voor de rest is het rijden met een glimlach van oor tot oor en geniet ik van alle vrijheid.

dinsdag 18 april: valt best tegen
Ha, nu had ik je toch beet. Het enige wat tot nu toe tegenvalt, is dat ieder ritje weer eindigd. Ik voel me nog steeds tevreden over de aankoop. Ik heb er ondertussen al een paar tankjes doorheen gejaagd en da's misschien het enige echte nadeel: Het kreng verbruikt benzine! Ben ondertussen ook een kentekenplaatverlichtingskapje verloren, wat op zich vreemd is want dat zit dus met schroeven vast. De nieuwe is in bestelling en komt er deze week weer op.

vrijdag 2 juni: pechdag

1 of andere malloot vond het dus leuk om met z'n auto op mijn weghelft te gaan rijden, waardoor ik moest uitwijken. Dat ging dus niet 100% goed.

Ik kan hier wel een kwartiertje gefrustreerd vloeken neerkalken, maar je begrijpt hoe ik me voelde. Nou toen ik tegen de grond ging met de motor, voelde ik me nog veel minder jofel.

Mijn rechter voet kreeg de meer dan 220 kilo wegende motor op zich en leek wel gebroken. Ik baalde als een stekker (terwijl ik ook nog eens begon te zweten als een rund). Thuis aangekomen, heb ik m'n voet maar in het ijs gedaan en het leek wel een toverbal. In alle stress ben ik vergeten iets van de aso te vragen, zoals zijn kenteken, verzekering e.d.

Ik kan wel janken!!!